(Ref. Fig. Engine Physical Hazard A

(Ref. Fig. Engine Physical Hazard Areas - Minimum Idle SHEET 1) (Ref. Fig. Engine Physical Hazard Areas -
Minimum Idle SHEET 2)
(Ref. Fig. Engine Physical Hazard Areas - Takeoff Thrust SHEET 1)
(Ref. Fig. Engine Physical Hazard Areas - Takeoff Thrust SHEET 1)
(Ref. Fig. Engine accoustical Hazard Areas SHEET 1) (Ref. Fig. Engine accoustical Hazard Areas SHEET 2)
2 Less noticeable, but important, is the possibility of respiratory irritation.
WARNING: - ENGINE OPERATION MUST NOT EXCEED MINIMUM IDLE WHEN PERSONNEL ARE IN ENTRY/EXIT
CORRIDOR.
-
POSITIVE COMMUNICATION BETWEEN THE FLIGHT COMPARTMENT AND PERSONNEL IN ENTRY
EXIT CORRIDOR IS NECESSARY.
-
INLET AND EXHAUST HAZARD AREAS MUST BE STRICTLY OBSERVED BY PERSONNEL IN
ENTRY/EXIT CORRIDOR.
(4) Obey the following precautions about the entry corridor
-
POSITIVE COMMUNICATION BETWEEN FLIGHT COMPARTMENT AND PERSONNEL IN ENTRY/EXIT
CORRIDOR IS NECESSARY.
-
INLET AND EXHAUST HAZARD AREAS MUST BE STRICTLY OBSERVED BY PERSONNEL IN ENTRY/EXIT
CORRIDOR.
(a) During the engine runs for maintenance which position you near the engine (such as during a minimum idle leak
check), enter and exit the engine fan case area in the entry/exit corridor.
(b) Use of a safety lanyard, inlet barrier or inlet guard is recommended for your safety.
(5) Obey the following precautions about engine cool down.
WARNING: DO NOT TRY TO STOP FAN FROM TURNING BY HAND. THIS CAN CAUSE INJURY TO THE
PERSONS AND DAMAGE TO THE EQUIPMENT.
(a) After engine operation, make sure the turbine exhaust sleeve and plug become sufficiently cool before
maintenance is done in these areas.
(b) The other parts of the engine can with no danger of burns.
(6) Obey the following precautions about engine noise
(a) You can temporarily cause your ears to become less sensitive to sound if you listen to loud engine noise.
(b) You can become permanently deaf if you listen to the engine noise for a long time.
(c) When you are near an operating engine, always use ear protection to decrease the quantity of sound energy
which reaches your ears.
NOTE: The use of cup-type ear protection is recommended.
(7) Obey the following precautions about the engine ignition system.
WARNING: THE ENGINE IGNITION SYSTEM IS AN ELECTRICAL SYSTEM WITH HIGH ENERGY. YOU MUST
BE CAREFUL TO PREVENT ELECTRICAL SHOCK. INJURY OR DEATH CAN OCCUR TO YOU. DO
NOT DO MAINTENANCE ON THE IGNITION SYSTEM WHEN YOU OPERATE THE ENGINE.
(a) Open the circuit breakers for the ignition system to deactivate the ignition system.
(b) Make sure that the engine 1(2) shutdown occured a minimum of 5 minutes before you proceed.
(8) Obey the following precautions about the engine fuel and lubrication oils.

Resultados (Português) 1:

(Ref. Fig. Motor de áreas de risco físico - folha ocioso mínimo 1) (Ref. Fig. Motor de áreas de risco físico-
folha ociosa mínima 2)
(Ref. Fig. Motor de áreas de risco físico - empuxo de decolagem folha 1)
(Ref. Fig. Motor de áreas de risco físico - empuxo de decolagem folha 1)
(Ref. Fig. Motor accoustical perigo áreas folha 1) (Ref. Fig. Motor accoustical perigo áreas folha 2)
2 menos perceptível, mas importante, é a possibilidade de irritação respiratória.
aviso:-motor operação não deve exceder mínimo ocioso quando o pessoal está na entrada/saída
corredor.
-
positivo comunicação entre o vôo compartimento e pessoal em entrada
corredor de saída é necessário.
-
da entrada e da exaustão perigo áreas deve ser estritamente observada por pessoal em
corredor de entrada/saída.
(4) obedecer as seguintes precauções sobre o corredor de entrada
-
positivo comunicação entre vôo compartimento e pessoal em entrada/saída
corredor é necessário.
-
da entrada e da exaustão perigo áreas deve ser estritamente observada por pessoal em ENTRY/EXIT
CORRIDOR.
(a) durante o mecanismo executa para manutenção que você Posicione perto do motor (como durante um vazamento mínimo ocioso
verificar), entrar e sair motor ventilador caso área no corridor.
(b) de entrada/saída, uso de um cordão de segurança, recomenda-se protetor de barreira ou entrada de entrada para seu safety.
(5) obedecer as seguintes precauções sobre motor cool down.
aviso: não tente para parar fã de girar à mão. Este pode causa lesão ao
pessoas e danos para o EQUIPMENT.
(a) após a operação do motor, Certifique-se da turbina de exaustão manga e plug tornar-se suficientemente legal antes
manutenção é feita em estas areas.
(b) as outras partes do motor podem sem perigo de burns.
(6) obedecer as seguintes precauções sobre noise
(a) do motor pode causar temporariamente suas orelhas tornar-se menos sensíveis ao som, se você ouvir ruído alto do motor.
(b) pode tornar-se permanentemente surdo se você ouve o barulho do motor para uma longa time.
(c) quando você está perto de um motor em funcionamento, sempre use proteção auricular para diminuir a quantidade de energia sonora
que atinge seus ouvidos...
Nota: A utilização de protectores de Copa-tipo é recommended.
(7) obedecer as seguintes precauções sobre o sistema de ignição do motor.
aviso: SISTEMA DE IGNIÇÃO DO MOTOR É UM SISTEMA ELÉTRICO COM ALTA ENERGIA. VOCÊ DEVE
TER CUIDADO PARA EVITAR CHOQUE ELÉTRICO. LESÃO OU MORTE PODE OCORRER PARA VOCÊ. FAZER
não fazer manutenção ON THE sistema de ignição quando você operar o ENGINE.
(a) abrir os disjuntores para o sistema de ignição para desativar o sistema de ignição.
(b) Certifique-se de que o desligamento do 1º motor ocorreu um mínimo de 5 minutos antes de você proceed.
(8) obedecer as precauções a seguir sobre os óleos de combustível e lubrificação do motor.

Resultados (Português) 2:

(Ref. Fig.. Áreas Motor perigo físico - Mínimo FOLHA ocioso 1) (Ref. Fig. Áreas Motor perigo físico -.
mínima FOLHA ocioso 2)
(Ref. Fig. Áreas Motor perigo físico -. Decolagem Thrust Folha 1)
(Ref. Fig. Áreas Motor perigo físico - Decolagem Thrust FOLHA 1)
.. (Ref. Fig. Motor accoustical Áreas de perigo FICHA 1) (Ref. Fig. Motor accoustical Áreas de perigo FICHA 2)
2 Menos perceptível, mas importante, é a possibilidade de irritação das vias respiratórias.
AVISO: - OPERAÇÃO DO MOTOR não deve exceder IDLE mínimo quando PESSOAL ESTÁ EM ENTRADA / SAÍDA
corredor.
-
comunicação positiva entre o compartimento VÔO E PESSOAL NA ENTRADA
SAÍDA CORREDOR é necessário.
-
admissão e de escape áreas de risco devem ser rigorosamente respeitados por pessoal no
ENTRADA / SAÍDA CORREDOR .
(4) Cumpra as seguintes precauções sobre o corredor de entrada
-
uma comunicação positiva entre o compartimento VÔO E PESSOAL DE ENTRADA / SAÍDA
CORREDOR é necessário.
-
admissão e de escape áreas de risco devem ser rigorosamente respeitados por pessoal no ENTRADA / SAÍDA
corredor.
(a) Durante o motor funciona de manutenção que posição você perto do motor (por exemplo, durante um mínimo de vazamento ocioso
cheque), entrar e sair do motor área caso fã no corredor de entrada / saída.
(b) O uso de uma corda de segurança, barreira de entrada ou entrada guarda é recomendado para a sua segurança.
(5) Obedeça as seguintes precauções sobre motor esfriar.
ATENÇÃO: Não tente parar FAN de virar a mão. Isso pode causar prejuízo para a
pessoas e danos ao equipamento.
(a) Após o funcionamento do motor, certifique-se a manga de exaustão da turbina e plugue se tornar suficientemente frio antes de
manutenção é feito nestas áreas.
(b) As outras partes do motor pode com há perigo de queimaduras.
(6) Obedeça as seguintes precauções sobre o ruído do motor
(a) Você pode causar temporariamente seus ouvidos para tornar-se menos sensível ao som, se você ouvir o ruído do motor alto.
(b) Você pode se tornar permanentemente surdo se você ouvir . o ruído do motor por um longo tempo
(c) Quando você está perto de um motor em funcionamento, sempre use protetores de ouvido para diminuir a quantidade de energia sonora
que chega aos seus ouvidos.
NOTA:. Recomenda-se o uso de protetores de ouvido tipo copo
(7 ) Obedeça as seguintes precauções sobre o sistema de ignição do motor.
AVISO: O sistema motor de ignição é um sistema elétrico com alta energia. VOCÊ DEVE
ter cuidado para evitar choque elétrico. LESÃO OU MORTE PODE OCORRER A VOCÊ. SE
NÃO MANUTENÇÃO ON O sistema de ignição quando você opera o motor.
(a) Abra os disjuntores para o sistema de ignição para desativar o sistema de ignição.
(b) Certifique-se de que o motor 1 (2) o desligamento ocorreu um mínimo de 5 minutos antes de prosseguir.
(8) Cumpra as seguintes precauções sobre os óleos combustíveis de motor e lubrificação.

Resultados (Português) 3:

(Ref. Fig. motor físico mínimo Risco EM áreas ociosas Folha 1) (Ref. Fig. motor physical hazard areas -
mínimo idle Folha 2)
(Ref. Fig. motor physical hazard areas - takeoff thrust sheet 1)
(Ref. Fig. motor physical hazard areas - takeoff thrust sheet 1)
(Ref. Fig. motor acústica hazard areas sheet 1) (Ref. Fig. motor acústica perigo áreas Folha 2)
2, Menos visíveis, MAS importante,é a possibilidade de irritação respiratória.
aviso: - funcionamento do motor não deve exceder o mínimo de inactividade Quando o Pessoal no Corredor de Entrada / saída

-
. Comunicação positiva entre o VOO e o Pessoal no compartimento de Entrada saída de Corredor é necessário
.
-
de admissão e escape de áreas de perigo deve ser estritamente observada pelo Pessoal EM
Entrada / saída Corredor.
(4) obedecer as seguintes precauções sobre o Corredor de Entrada
-
comunicação positiva entre o VOO e o Pessoal no compartimento de Entrada / saída

-
Corredor é necessária a admissão e escape de áreas de perigo deve ser estritamente observada pelo Pessoal no Corredor de Entrada / saída
.
(a) Durante o motor funciona para manutenção, que posição você perto do motor (Como Durante um mínimo SEM vazamento
check),Entrar e sair o motor ventilador CaSO Na área do Corredor de Entrada / saída.
a b) USO de segurança para Entrada de barreira Ou Guarda de Entrada é recomendada para SUA segurança.
(5) obedecer as seguintes precauções sobre o motor arrefecer.
Alerta: não tente parar de virar fã Da mão.Isto Pode causar prejuízo para o
pessoas e danos Ao equipamento.
(a) após o funcionamento do motor,Certifique - se de Turbina de manga e plug se tornem suficientemente legal antes
a manutenção é feito nestas regiões.
a b) a outras partes do motor Pode, SEM perigo de queimaduras.
(6) obedecer as seguintes precauções sobre o ruído do motor
(a) você Pode temporariamente causar seus ouvidos para se tornar Menos sensível Ao SOM se você ouve Alto ruído do motor.
(b) Pode tornar - se permanentemente surdo se você ouve o barulho do motor Durante um Longo período de tempo.
C) quando estiver perto de um motor de funcionamento, use sempre proteção para diminuir a quantidade de ouvido SOM de Energia que chegue AOS seus ouvidos a
.
nota: O USO do COPO Tipo orelha proteção
(é recomendado. 7) obedecer as seguintes precauções sobre o motor, sistema de ignição. O aviso:Motor sistema de ignição é um sistema elétrico com Alta Energia.Você deve ter cuidado para evitar o choque elétrico.Lesão corporal Ou Morte podem ocorrer com você.Fazer o não manutenção no sistema de ignição Quando o funcionamento do motor.
(a) abrir OS disjuntores para o sistema de ignição para desativar o sistema de ignição.
B) certificar - se de que o motor 1 (2) desligamento ocorreu um mínimo De 5 minutos antes de prosseguir.
(8) obedecer as seguintes precauções sobre o combustível e óleos lubrificantes.