When I retired from the practice of

When I retired from the practice of dentistry I did remember to transfer four dental handpieces to my workshop at home. Cutting aluminum for the first time with a dental high speed carbide drill was a unique experience. It cuts like butter until it digs in and binds or grabs the metal. The use of cutting oil and very light pressures reduces this problem. Diamond drills are slower but behavior is better. The first chance I get, I will mount the dental drill on the Sherline lathe and see how it cuts.
I look forward to completing this second model, although I see both as on-going projects. I will continue to add details and fine tune parts to make them better. The satisfaction I have received from making them has inspired me to begin to think about future projects such as a P-51 Mustang.
Update: The P-51 was completed in early 2006 and has been donated to the Joe Martin Foundation museum along with the first two Corsair models. Photos of these planes can be seen below, or you can visit the museum in Vista, California and see them in person.

Resultados (Português) 1:

Quando eu me aposentei da prática da odontologia eu lembrava a transferência de quatro handpieces dentais para minha oficina em casa. Alumínio de corte pela primeira vez com uma broca de carboneto dental alta velocidade foi uma experiência única. Corta como manteiga até que escava e vincula ou agarra o metal. O uso de óleo de corte e pressões muito leves reduz esse problema. Brocas de diamante são mais lentas, mas comportamento é melhor. Na primeira chance tiverem, vou montar a broca dental no torno Sherline e ver como ela corta.Estou ansioso para completar este segundo modelo, embora eu veja tanto como projectos em curso. Vou continuar a adicionar detalhes e afinar as peças para torná-los melhor. A satisfação que tenho recebido de fazê-los me inspirou a começar a pensar em projetos futuros como um Mustang de P-51.Update: O P-51 foi concluída no início de 2006 e foi doado ao Museu Joe Martin Foundation, juntamente com os dois primeiros modelos de Corsair. Fotos destes aviões podem ser vistas abaixo, ou você pode visitar o Museu em Vista, Califórnia e vê-los pessoalmente.

Resultados (Português) 2:

Quando me aposentei da prática da odontologia lembrei-me para transferir quatro peças de mão dentárias para minha oficina em casa. Corte de alumínio pela primeira vez com uma broca dental carboneto de alta velocidade foi uma experiência única. Corta como a manteiga até que escava e liga ou agarra o metal. O uso de óleo e pressões muito leves corte reduz este problema. Brocas de diamante são mais lentos mas o comportamento é melhor. A primeira chance que eu tiver, vou montar a broca de dentista no torno Sherline e ver como ele corta.
Estou ansioso para completar este segundo modelo, embora eu vejo tanto como projectos em curso. Vou continuar a adicionar detalhes e peças afinar para torná-los melhor. A satisfação que recebi de fazê-los me inspirou a começar a pensar em projectos futuros, como a P-51 Mustang.
Update: A P-51 foi concluída no início de 2006 e foi doada ao museu Joe Martin Foundation, juntamente com o primeiros dois modelos Corsair. Fotos destes planos pode ser visto abaixo, ou você pode visitar o museu em Vista, Califórnia, e vê-los em pessoa.

Resultados (Português) 3:

Quando me aposentei Da prática Da odontologia que Fez lembrar a transferência de Quatro dental mão para minha oficina EM casa.O Corte de alumínio PELA primeira vez com UMA Alta Velocidade dental carboneto de Broca FOI UMA experiência única.Corta Como manteiga até cave e Liga - se ou ganchos de metal.A utilização de óleos de Corte e Muito leve pressão diminui este problema.Diamante Brocas são Mais Lentos, MAS o Comportamento é Melhor.A primeira chance I get, I will mount a Broca dental EM torno sherline e ver Como FAZ o Corte.Estou ansioso para completar este Segundo modelo, apesar de EU ver Como OS projectos EM curso.Vou continuar a adicionar detalhes e afinar as peças para fazê - Los Melhor.A satisfação que tenho recebido de fazê - Los me inspirou a começar a pensar EM futuros projectos tais Como o p - 51 Mustang.Update: o p - 51 FOI concluída no início de 2006 e FOI doado para a fundação Museu Joe Martin, juntamente com OS dois primeiros Corsair models.Fotos de aviões Pode ser Visto abaixo, ou você Pode visitar o Museu EM vista, califórnia e vê - Los pessoalmente.